株式会社マツナガ 様

2018年4月以前、マツナガのSS事業部では、自宅に風呂用ボイラーの付いている約1000件の顧客に対して、灯油の定期配送サービスを提供していた。計5名の配送員が各々1日当たり約30件の家庭を巡回し、ボイラー内の灯油量をチェックして、残量が少なくなっていたら給油を行うというサービスである。

加えて顧客である農家の稲刈りが終わる秋口以降には、稲を乾燥させるための乾燥機用の灯油や住宅暖房用の灯油の需要が高まり、本社の事務所には随時電話で注文が入ってくる。その際には、定期配送をしている配達員に電話をかけて状況を確認した上で、スポット配送を指示するという対応を取っていた。

それが同年4月から同じエリアで事業を展開していた同業他社の約350件の顧客を引き継ぐことになり、顧客数が一気に1.35倍に増えることになった。当時の課題感について、代表取締役社長の加賀爪淳氏は、次のように説明する。

そこで同社が効率的な配送業務と安全運転を担保するために利用を考えたのが、タクシーやバスが採用しているナビシステムだった。自社の車両が今、どこを走っているのかをオフィス側で随時把握できる仕組みである。

加賀爪氏は近しい自動車整備工場に相談して、あるメーカーの車両管理システムを紹介してもらい、早速7台の配送車に取り付けた。しかしその後、使い方の説明や車両管理用サイトのURLの通知などが一切なく、約2か月もの間、全く利用できなかったという。

業を煮やした同氏は改めて別の知人に相談、そこで紹介を受けたのが、パナソニック カーエレクトロニクスの提供する業務用車両管理システム「DRIVEBOSS」だった。

DRIVEBOSSは、各車両に搭載したカーナビで記録した運行データを無線通信でクラウド上に蓄積し、インターネットを介して、いつでも、どこからでも閲覧できるサービスだ。管理者は本社や各拠点からクラウド上のDRIVEBOSSシステムにアクセスし、車両の現在地の把握に加えて、運行データを一元的に閲覧することや、収集したデータを分析して業務の改善や安全運転の促進につなげることができる。ドライバーに対する配送ルートの指示も、オフィスのPCからインターネットと無線を経由して出すことが可能だ。

それではDRIVEBOSSの導入によって、事務所スタッフの配送指示業務や配達員の配送業務は、どのように改善されたのだろうか。

まず事務所側の業務改善点について、事務の佐々木いずみ氏は、次のように説明する。

「これまでスポットの注文が入った時には、まずお客様の住所を確認し、そのエリアの配送を担当している配達員に電話をかけて、これから回れそうかなどを確認する必要がありました。直接電話して指示を出すことになるので、配達員の配送エリアは一応決まっているものの、どうしても頼みやすい人に指示が偏ってしまうということも度々ありました。それが今では、DRIVEBOSSの管理画面上で車両の現在地を確認して、まずは距離的に最寄りの車両にメールで、今入ったスポット配送の注文に対応できるかどうかを打診できます。その意味では、よりシステマティックに、効率的なスポット配送の指示が出せる環境が実現されたと思います」（佐々木氏）。

さらにDRIVEBOSSの導入は、顧客数が増えたことでより配慮が必要になると加賀爪氏が危惧していた安全運転の順守にも、大きな効果をもたらすものだった。

「DRIVEBOSSでは、各車両の急発進、急ブレーキ、速度超過、アイドリング時間といったデータを、日次で吸い上げてくれます。私はそうしたデータを利用開始から毎日見ていたのですが、各配達員の運転状況を知るために、8月末に1か月分のデータをトータルで出してみたのです。そうすると危険運転の兆候が強く見られる配達員がいることが分かりました。そこでそういう人には私から、“DRIVEBOSSのデータは、事故防止のための警告かもしれないので注意してくださいね”という話をしました」（加賀爪氏）。

続けて松永氏は、加賀爪氏の注意喚起後の危険運転の減少は、具体的なデータとしても顕著に表れていると強調する。